Quinta-feira, 3 de Janeiro de 2008
“Elsie”.
A escuna de pesca “Elsie” foi construída em 1910 nos estaleiros de Essex, Massachusetts por Arthur D. Storey. Foi o último grande navio construído para a Companhia Marítima Atlântica de Boston, sendo desenhado com um aperelho semi-resistente, reflectindo a influência destes mais seguros, mas mais custosos barcos. Tornou-se num dos mais rentáveis elementos na frota de pesca da salga e na campanha inaugural em 1910 regressou de 3 meses de pesca no Banco de São Pedro carregado com 129 toneladas de bacalhau salgado, a maior bandeira dessa estação. Navegou sob bandeira de uma firma da Nova Escócia entre 1919 e 1921, altura em que regressou a Gloucester. Em Maio desse ano, O “Elsie” resgatou a tripulação do naufragado “Esperanto”, o contendor dos E.U.A. na Corrida Internacional de Pescadores. Em 1921, depois de vencer as eliminatórias ao largo de Gloucester, (sendo que o grande campeão “Esperanto” estava perdido) foi a Halifax na Nova Escócia para defrontar o Canadiano “Bluenose”. Embrora fosse um extremamente rápido barco de pesca, não foi capaz de bater o seu adversário. Foi-lhe adicionado um motor depois dessa corrida.
Em 1934, após ter sido vendido a uma firma da Terra Nova, o “Elsie” depois de ter transportado uma carga de arenque a Gloucester, na viagem de regresso começou a meter água devido às emendas que abriram nos malhetes da roda da proa. Apesar do contínuo bombear da água durante 9 horas, capitão e homens foram forçados a abandonar o navio. Em mares vivos e forte vento de Norte, remaram durante 48 horas nos dóris até finalmente chegarem à ilha de São Pierre. Afundou-se assim no Golfo de São Lourenço outra escuna histórica dos Bancos, depois de uns brilhantes 25 anos.
A foto em maior destaque é uma pintura a óleo da autoria de Thomas Hoyne intitulada "De Largada para os Bancos".


publicado por cachinare às 13:48
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