Terça-feira, 14 de Setembro de 2010
A preto e branco.

 
Foto da traineira “St.ª Regina”, de chaminé bem alta para que o negro fumo do seu combustível, o carvão, não atrapalhasse o trabalho a bordo. Ainda assim, as doenças pulmonares eram frequentes. Ao largo podem-se ver os tais rochedos denominados “leixões”, que dão nome a este porto.


publicado por cachinare às 08:23
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2 comentários:
De Pedro Cabral a 14 de Setembro de 2010 às 09:43
Uma coisa que sempre me intrigou e para a qual nunca consegui encontrar resposta é o facto de TODAS as traineiras, e já agora também os barco típicos aqui do Tejo, terem a tinta de fundo aplicada rente à linha de água apenas até meio das amuras onde depois faz um degrau e acompanha os vergudos, bem acima da linha de água até à ré...

Será que o meu amigo me sabe explicar o porquê deste pormenor?

Um abraço e parabéns pelas fotos de lindas traineiras antigas que vai juntando ao seu acervo.

Ainda há dias tive o prazer de tripular o transporte de um um veleiro de 42 pés e, enquanto jantávamos em Peniche, observava aborrecido que as lindas, esguias e velozes traineiras de madeira, que até paradas perecem estar a navegar, vão sendo substituídas a passo acelerado por grandes mamarrachos em aço ou fibra de vidro que mais parecem rebocadores ou prédios deitados...

Um abraço


De jaime piao a 14 de Setembro de 2010 às 11:44
Bom dia ,esta foto retrata bem esta linda traineira a fogo ,com chaminé bem alta como era nesse tempo anos 30 e 40 até 50 eram tempos que depois foram substituídas pelos motores a diesel ,o Porto de Leixões recebeu o nome por causa dos rochedos que ali foram colocados para mais tarde construírem o que é hoje um grande e belo cais de atracação de grandes Navios petroleiros ,essa eu não sabia mas admito que sim ,até porque o Porto de Leixões nasceu depois de construírem os cais que formaram a bacia ,muito antes era uma praia de barcos a remo e bela , e com esses leixões pedras enormes nasceu o Porto de Leixões ...cumprimentos Jaime Pião


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